1910 年代初頭、自動車が普及し始めたが、道路の状態は劣悪で、
ほとんどが未舗装の轍だらけで、雨が降ると泥濘と化していた。
これにより道の改善が必須となり、
Los Angeles と New York を結ぶ Highway の建設を促進するため、
the National Old Trails (N.O.T.) Association が、Kansas City で設立され、
New York City と San Francisco に支部が置かれた。
Maryland 州の Baltimore から、California まで、
道の東側は Old National Road、西側は Santa Fe Trail がベースとなって作られ、
全長 3096 mile (4983 km) の the National Old Trails (N.O.T.) が 1912 年に開通し、
the National Auto Trail (国道) の一部となった。
道の名前は、Old National Road や Santa Fe Trail など、
America の歴史的な道をたどることから付けられたが、
“Ocean-to-Ocean Highway”としても知られる。
旧国道が廃止された後、西側は US highway 66 の一部となったが、
California では長い間 “the National Old Trails Road” として知られていた。
第二次世界大戦後、Route 66 の交通量はますます増加し、
更に安全な highway が必要となったので、
1956 年に Interstate システムで、Barstow と Victorville の間がバイパス化され、
通行量は激減したが、今も California の Victorville から Needles 間の Route 66 には、
“the National Old Trails Road” の道路表示が立っている。

California の the National Old Trails には、
約 1 mile ごとに大きな Route 66 の大きなロードサインがあり、
写真撮影に人気。
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